Jumali Rabu, 17 Juni 2026 20:57 WIB
Pembalap Ducati Marc Marquez. ANTARA/Ducati/am.
Harianjogja.com, JOGJA—MotoGP akan memasuki salah satu fase perubahan terbesar dalam sejarah modernnya. Pada Senin (22/6/2026), seluruh pabrikan dijadwalkan memulai pengujian perdana motor berkapasitas 850cc yang akan digunakan mulai musim 2027.
Tes tertutup tersebut digelar di Sirkuit Brno, sehari setelah MotoGP Republik Ceko 2026 berakhir. Meski tidak dibuka untuk media dan tanpa pencatatan waktu resmi, sesi ini diyakini menjadi fondasi awal dalam menentukan arah persaingan beberapa tahun ke depan.
Regulasi baru MotoGP menghadirkan perubahan signifikan. Kapasitas mesin dipangkas dari 1.000cc menjadi 850cc, penggunaan ride-height device dihapus, perangkat aerodinamika disederhanakan, dan pemasok ban resmi beralih dari Michelin ke Pirelli.
Perubahan besar itu membuat setiap pabrikan harus mulai memikirkan strategi pengembangan sejak sekarang, termasuk menentukan pembalap yang akan dipercaya memberikan masukan terhadap motor generasi baru.
Sorotan utama tertuju kepada Ducati yang menjadi pabrikan pertama mengumumkan susunan pembalap untuk tes di Brno. Todocircuito melaporkan, pabrikan asal Italia itu memilih juara bertahan MotoGP, Marc Marquez, serta talenta muda Fermin Aldeguer.
Keputusan tersebut bukan tanpa alasan. Keduanya merupakan satu-satunya pembalap yang telah dipastikan masih terikat kontrak dengan Ducati pada musim 2027.
Crash mengungkapkan, situasi itu membuat Ducati memilih menjaga kerahasiaan proyek pengembangan motornya. Dengan jumlah prototipe dan ban Pirelli yang masih sangat terbatas, pabrikan Borgo Panigale tidak ingin data teknis motor masa depan berpindah ke rival melalui pembalap yang akan hengkang.
Keputusan tersebut sekaligus menutup peluang bagi Francesco Bagnaia yang disebut-sebut tengah menyelesaikan kepindahan ke Aprilia, serta Fabio Di Giannantonio dan Alex Marquez yang juga diperkirakan tidak akan menjadi bagian proyek Ducati pada 2027.
Berbeda dengan Ducati, pendekatan yang diambil Honda justru memunculkan perdebatan. Meski hanya Diogo Moreira yang sudah dipastikan membela Honda pada musim 2027, pabrikan Jepang itu dikabarkan mempertimbangkan untuk tetap menurunkan Joan Mir dan Luca Marini yang akan meninggalkan tim pada akhir musim.
Langkah tersebut terbilang tidak biasa dalam sejarah MotoGP karena pembalap yang akan berganti pabrikan umumnya tidak diberi akses terhadap motor masa depan.
Namun Honda memiliki pertimbangan tersendiri. Cedera yang dialami pembalap penguji utama, Aleix Espargaro, membuat opsi pengembangan menjadi terbatas. Saat ini Honda praktis hanya memiliki Takaaki Nakagami sebagai penguji reguler.
Karena itu, masukan dari Mir dan Marini dinilai masih sangat berharga untuk mempercepat pengembangan prototipe 850cc.
Sementara itu, Aprilia mengambil langkah lebih konservatif. Pabrikan Noale hanya akan menurunkan Marco Bezzecchi karena menjadi satu-satunya pembalap tim pabrikan yang sudah dipastikan bertahan hingga 2027.
Nama besar lain seperti Jorge Martin yang dikabarkan akan bergabung dengan Yamaha musim depan disebut tidak akan memperoleh kesempatan menguji motor generasi terbaru Aprilia.
Di kubu Yamaha, perhatian tertuju pada kedatangan Toprak Razgatlioglu untuk musim 2027. Sementara masa depan Fabio Quartararo terus menjadi bahan spekulasi setelah namanya dikaitkan dengan Honda.
Adapun KTM hingga kini belum mengumumkan susunan pembalap untuk tes Brno. Dua nama yang disebut berpeluang besar turun adalah Dani Pedrosa dan Pol Espargaro.
Bagi penggemar MotoGP, tes di Brno bukan sekadar sesi pengujian biasa. Inilah momen pertama ketika gambaran awal motor era 850cc mulai terbentuk.
Pertanyaan besar yang kini muncul adalah apakah motor dengan kapasitas mesin lebih kecil itu tetap mampu menghasilkan performa setara MotoGP generasi saat ini. Menariknya, Marc Marquez sebelumnya pernah memprediksi catatan waktu putaran motor 850cc bisa tetap serupa, bahkan berpotensi lebih cepat dibanding motor 1.000cc yang digunakan sekarang.
Jawaban atas berbagai pertanyaan tersebut memang belum akan terlihat dalam hitungan waktu resmi. Namun dari Brno, arah persaingan MotoGP 2027 mulai dibentuk.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Harian Jogja, dan edisi cetak versi elektronik kami hadir di Epaper Harian Jogja.
Jumali Jurnalis Harian Jogja, bagian dari Bisnis Indonesia Group menulis untuk media cetak dan online
